Ennesima esperienza da
archiviare positivamente per la Scuderia Automobilistica Casarano Rally Team
che lo scorso fine settimana è stata impegnata tra Mattinata, Monte Sant’Angelo
e Manfredonia nella disputa del 5°Rally Porta del Gargano, ultima prova del
Trofeo Rally Nazionali 5^ Zona. La compagine salentina diretta da Pierpaolo
Carra ha fatto sentire la propria presenza in maniera forte e decisa cogliendo
il secondo e il quinto posto assoluto oltre a quattro vittorie di classe e
numerosi altri importanti piazzamenti che in alcuni casi sono risultati
determinanti per la definizione delle
varie classifiche di categoria del TRN.
Alessandro Rizzo
Prestazione sopra le righe
come sempre per Francesco Rizzello, questa volta in coppia con Pasquale Fiorito
che all’esordio sulla Ford Fiesta ha conquistato
il secondo posto assoluto, la vittoria di gruppo e il successo tra le vetture
R5. Incisiva la sua gara ma costernata anche nella fase centrale da qualche piccolo problema
tecnico che tuttavia non lo ha mai allontanato dalle posizioni di vertice.
Degno di nota il crono fatto segnare nella ps d’apertura a soli sei decimi di
secondo da Bergantino (vincitore della gara e di tutte le prove speciali). La parte
del leone l’ha fatta anche Davide Stefanelli che coadiuvato da Antonio
Anastasia si è reso autore di una gara
in crescendo conclusa con un ottimo quinto posto assoluto, secondo di gruppo e
di classe S2000. Il driver salentino, alla sua seconda gara a distanza di sei
mesi con la Peugeot 207, per di più su strade mai percorse prima, ha dimostrato
di sapersi esprimere su buoni livelli tenendo sempre il passo dei migliori. Anche per Albino
Pepe si è trattato della prima comparsa in terra garganica, esperienza
condivisa con Antonello Casto, coincisa con il ritorno alla guida di una
vettura a trazione anteriore, la Peugeot 306 Maxi, e fruttata la vittoria tra
le K11 e il quattordicesimo posto nella generale. Un risultato che in termini
assoluti non soddisfa appieno il pilota di Salve che ha faticato più del
previsto per cucirsi addosso la vettura ed entrare in sintonia con essa,
pagando un pesante ritardo nel confronto con le altre due ruote motrici. Per
Paolo Garzia invece bisognava spingere sull’acceleratore e vincere la classe N2,
unico risultato che gli avrebbe consentito di aggiudicarsi il titolo di
categoria. Compito eseguito alla perfezione. Abile anche a sopportare una non
facile pressione pre-evento, il giovane pilota di Parabita navigato da Maurizio
Iacobelli a bordo di una Peugeot 106, ha ribadito la competitività dimostrata
in tante altre precedenti occasioni, chiudendo la gara con un nobile terzo
posto tra le vetture di produzione e occupando la ventunesima piazza assoluta.
Il titolo di classe A5
Daniele Ferilli lo aveva conquistato con certezza aritmetica alla viglia della
gara, ma sul Gargano insieme alla sua compagna Lara Marzo, non ha voluto
mancare per dar seguito a un’annata lunga, impegnativa ed esaltante, conclusa
nel migliore dei modi visto che a bordo della sua Peugeot 106 Rallye ha
salutato tutti dal gradino più alto del podio della categoria riservata alle
vetture preparate con cilindrata fino a 1400cc, chiudendo in trentasettesima
posizione. La vittoria di classe è invece mancata a Mauro Santantonio e per un
ridottissimo distacco di solo mezzo punto gli è sfuggito il titolo di categoria.
Coadiuvato dal palermitano Massimiliano Alduina, il pilota casaranese ci ha
provato a far suo il successo ma non è riuscito ad andare oltre il secondo
posto di A6, posizionando la Peugeot 106 Maxi al ventitreesimo posto nella
generale. Alla spalle di Santantonio nella classifica assoluta ha concluso la
sua seconda fatica rallystica Daniele Timo in gara con Fernando Sorano su una
Peugeot 208 R2B. Pur incontrando qualche difficoltà di adattamento al percorso,
l’inedita accoppiata ha mantenuto un passo costante per tutte le speciali
chiudendo al secondo posto di classe e portando a termine una corsa finalizzata
anche ad approfondire la conoscenza della vettura utilizzata per la prima volta.
Nella gara che lo ha visto tornare alla guida della Renault New Clio Sport,
Giuseppe Albano navigato da Michela Di Vincenzo ha colto un’altra positiva
prestazione salendo sul terzo gradino del podio della classe R3C e chiudendo al
tredicesimo posto nella generale.
L’utilizzo dei nuovi pneumatici
conformi alle più recenti normative Fia che dovrebbero essere obbligatori dal
prossimo primo gennaio e la conseguente difficoltà nel riuscire a capire come
gestirli al meglio, hanno invece finito col condizionare pesantemente la gara
di Giorgio Ascalone che a bordo della Renault Clio Rs ha colto un quinto posto
di N3 chiudendo ventinovesimo nell’assoluta. Al di là del risultato sportivo la
famiglia Ascalone può comunque valutare con soddisfazione la stagione 2015;
scopo primario infatti era quello di arricchire il bagaglio di esperienza della
giovanissima Giorgia che al Porta del Gargano ha nuovamente navigato il papà. Obiettivo
centrato visto che la bella rappresentante del gentil sesso ha già fatto
parlare di sé ed è cresciuta facendo propri molti insegnamenti, apprendendo con
entusiasmo e passione i rudimenti della
navigazione. Un primato nel suo anno d’esordio Giorgia Ascalone lo ha comunque ottenuto,
ovvero quello di essere in assoluto l’unica licenziata pugliese (uomini
compresi) ad aver preso parte a tutti e cinque gli appuntamenti rallystici
regionali.
Gara sfortunata infine per gli altri tre equipaggi portacolori del team casaranese:
Maurizio Di Gesù e Mirko Liburdi su Mitsubishi Lancer evo 9 sono stati
costretti alla resa, mentre erano al comando del Gruppo N per via della rottura
del turbocompressore. Il cedimento del semiasse sulla loro Citroen Saxo di
classe N2 è stata invece la causa che ha
determinato il ritiro Pasquale Norelli e Fabiano Cipriani, mentre a
tradire nelle prime fasi di gara Simone Biase e Riccardo Di Iuorio ci ha
pensato una biella che ha messo k.o. il motore della loro Saxo iscritta in A6.
Nella fotografia allegata (di Leonardo D’Angelo:
Francesco Rizzello e Pasquale Fiorito al 5°Rally Porta del Gargano.
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